вторник, 16 января 2018 г., 21:41
 
  
Advertisement
Форум       Магазин Контента Каталог ссылок Добавить ссылку Добавить статью
  главная arrow Авто / Мото arrow Другое arrow Великая история фирмы Форд - как компания достигает высоких результатов и в наши дни  
Навигация
главная
о нашем проекте
Каналы RSS
Наши публикации
FAQs
Расширенный поиск
Карта сайта
Магазин контента
Форум "Za"
Каталог
Авто / Мото
Бизнес/финансы
В мире животных
Дом и семья
Досуг/отдых
Здоровье/медицина
Интернет
Культура и искусство
Наука/образование
Недвижимость
Общество
Производство бога
Промышленность
Разное
Связь
Спорт
Строительство
Технологии
Товары
Туризм
Услуги
Цифровая техника и SOFT
Экология
Вторсырье
разделы
Контент Мудрость Soft Готовые сайты

Все товары


Расширенный поиск
Расширенный поиск по дополнительным параметрам
Область загрузки
Показать корзину
Ваша корзина пуста.
Вход на сайт
Пользователь

Пароль

Запомнить меня
Забыли пароль?
Вы не зарегистрированы. Регистрация
Великая история фирмы Форд - как компания достигает высоких результатов и в наши дни Версия для печати Отправить на e-mail
Friday, 10 August 2012
фордИз данной статьи вы сможете узнать о том, как предприятие Форд добивается серьезных показателей на автомобильном рынке как и прежде.

История известной компании Ford берет свое начало в 1903 году - в помещении заброшенной фабрики, выпускавшей кареты. Все, что имел Генри Форд на то время - это небольшое число инструментов, скудное оборудование, 28 тысяч долларов, полученных от инвесторов и огромное желание бизнесмена создать доступный всем категориям населения автомобиль.

Уже спустя пять лет, в 1908 году выходит первый серийный автомобиль Генри - «Модель Т» или «Железная Лиззи». Автомобиль удивлял своей высокой, по тем временам, проходимостью. Он мог проехать там, где не удавалось проехать никому прежде. Цена «Железной Лиззи» составляла двести долларов с небольшим. Известность «Лиззи» гарантировало также стремление Г. Форда обеспечить своего потребителя основными запчастями по приемлемой цене - чтобы они могли сделать ремонт своего автомобиля собственными силами.

Хорошую рекламу автомобильной промышленности Генри Форда сделали знаменитые американские бандиты Бонни и Клайд. Клайд особенно любил воровать марку «Песчаная пустыня», предпочитая ее за высокое качество отделки - из-за открытых дверей автомобиля было проще отстреливаться от полиции. Даже смерть убитых Бонни и Клайда добавила популярности Форду - фотоизображения коричневого автомобиля марки Ford, изрешеченного насквозь пулями, вышли во многих бумажных изданиях США.

В скором времени марка Ford T стала настолько модной, что очередной автомобиль покидал заводские ворота каждый десять секунд. Это обусловило нарицательный смысл выражения «конвейер Форда» - символизирующее утомительный, однообразный и практически рабский труд. Несмотря на жестокие требования, заработная плата работников более чем в два раза превышала средний уровень доходов по Америке.

Во времена Второй Мировой войны производство гражданских машин было прекращено: все мощности фабрики были пущены на изготовление танков, самолетов и другой техники. Даже в виду того, что Форд в открытую пропагандировал свои пронацистские взгляды, был членом Ку-Клукс-Клана и убежденным антисемитом, власти закрыли глаза на его политическую сторону - ведь он был хозяином крупнейшего завода по выпуску авто. В 1946 году, за год до смерти предпринимателя, Форд удостоился награды за заслуги перед «Отечеством».

После смерти Форда управление компанией перешло к внуку конструктора. Смерть одиозного дедушки совсем не отзовется на известности организации. Марка Ford для большинства американцев стала синонимом надежности и качества.

После «военного периода» внук Форда взялся за реконструкцию компании. Стартует выпуск моделей «Тандерберд», «Мустанг» по тысяче автомобилей в сутки - небывалому в те времена рекорду. В 1968 году выходит самая первая спортивная 1,6-литровая модель автомобиля, получившая название Escort Twin Cam.

После организация поставила перед собой цель сделать автомобили для среднего и представительского класса. Результатами рвения конструкторов стали марки Меркури Сейбл и Форд Таурус. Тест-драйв продемонстрировал, что высокий уровень качества машин не дотягивает до высокой планки, которой должны отвечать все машины завода, начальство без колебаний отложило серийный запуск авто до поры. В 1987 году новая модель Таурус обтекаемой формы, с необычным дизайном становится хитом продаж страны.

Далее были выпущены другие великие новинки - Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Galaxy и многие другие. Завышенные принципы работы, которым положил начало Генри Форд старший, служат залогом мирового успеха марки на авторынке и по сей день.


Views: 440 | Версия для печати | Отправить на e-mail

  Написать первый комментарий

Комментарии разрешено оставлять только зарегистрированным пользователям.
Войдите в систему или зарегистрируйтесь.

1.4.6
< Пред.   След. >


Advertisement


 
 
 
 
         
© Белый Каталог Статей Za